Industri automotif di Malaysia terdiri dari 27 pengeluar kenderaan dan lebih 640 pengilang komponen. Industri automotif Malaysia adalah yang ketiga terbesar di Asia Tenggara, dan 23 terbesar di dunia, dengan tahunan pengeluaran lebih 500,000 kenderaan. Industri automotif menyumbang 4% atau RM 40 juta untuk Malaysia KDNK, dan menggunakan tenaga kerja lebih 700,000 sepanjang seluruh ekosistem negara.[1]Industri automotif di Malaysia mengesan asal-usulnya kembali ke era kolonial British. Ford Malaya menjadi kilang pemasangan kereta pertama di Asia Tenggara semasa penubuhannya di Singapura pada tahun 1926. Industri automotif di pasca kemerdekaan Malaysia ditubuhkan pada tahun 1967 untuk merangsang perindustrian negara. Kerajaan menawarkan inisiatif untuk menggalakkan pemasangan kenderaan tempatan dan pembuatan komponen kereta. Pada tahun 1983, kerajaan terlibat secara langsung dalam industri automotif melalui penubuhan syarikat kereta kebangsaan Proton, diikuti oleh Perodua pada tahun 1993. Sejak tahun 2000-an, kerajaan telah berusaha meliberalisasikan industri automotif domestik melalui perjanjian perdagangan bebas, penswastaan ​​dan harmonisasi peraturan PBB.Industri automotif Malaysia ialah syarikat perintis kereta tunggal Asia Tenggara, iaitu Proton dan Perodua.[2] Pada tahun 2002, Proton telah membantu Malaysia menjadi negara ke-11 di dunia dengan keupayaan untuk merekabentuk, membuat dan mengeluarkan kereta sepenuhnya dari bawah. Industri automotif Malaysia juga menganjurkan beberapa syarikat usahasama asing dalam negeri, yang mengumpulkan pelbagai jenis kenderaan dari kit mengetuk lengkap yang diimport (CKD).Industri automotif di Malaysia terutamanya memenuhi permintaan dalam negeri, dan hanya beberapa ribu kenderaan siap dibina (CBU) yang dieksport setiap tahun.[3] Eksport komponen dan komponen Malaysia terus meningkat dengan ketara pada dekad yang lalu, menyumbang lebih RM 11 bilion kepada KDNK Malaysia pada tahun 2016.